在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備,車輛駛入時識別牌照將入口資料存入收費系統(tǒng),車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調用入口資料,結合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止漏繳,避免了應收款的流失。高速公路已開始實施聯(lián)網收費,隨著聯(lián)網范圍的擴大,不同車型的收費差額也越來越高,司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出,利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。






道閘的應用,不僅有利于人們更好的管理來往車輛,還能夠省去不少繁瑣的細節(jié)工作。由于獨特的停車場道閘原理,從而讓人們在管理車輛進出入的時候,更加方便有效。這樣的情況下,讓許多人群對于停車場道閘的運行,也十分好奇。對于停車場道閘原理,簡單來說,就是通過了高科技無線遙控系統(tǒng),從而控制相關的起落桿。當起落桿道得到停車場道閘的指令之后,相關的電機就會產生一種力量,從而幫助設備帶動整個減速機的轉動。

由于停車場道閘幾乎是24小時不間斷運行的,在日常使用過程中,由于環(huán)境、人為或是其它原因會引起一些故障,及時進行日常的保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)隱患是很重要的。日常保養(yǎng)工作有以下幾方面:
1、每隔60天對設備內部進行一次除塵處理;
2、每隔60天對各設備的安裝螺絲進行一次檢查,一經發(fā)現(xiàn)松動,必須緊固;
3、所有臨時卡必須平直,每次裝卡前必須先檢查一遍,一經發(fā)現(xiàn)彎曲卡片不許裝入出卡機構中;
4、每隔60天檢查各部件間的通信接頭是否連接牢固,發(fā)現(xiàn)松動,立即擰緊;
5、定期檢查“取卡”和“通話”鍵是否靈活,若不靈活,進行調整。
6、檢查各種機箱內的散熱風扇是否工作良好,發(fā)現(xiàn)不轉的應及時更換;

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