蕪湖道閘-智能道閘-盛陽(yáng)機(jī)電崗?fù)S家：

隱形曲桿道閘安裝，閘桿安裝：因曲桿中部有活動(dòng)關(guān)節(jié)，安裝閘桿需要兩個(gè)人配合，一人手持主桿，一人手持副桿，兩人手持閘桿的高度保持水平基本一致，將主桿上孔位對(duì)齊閘機(jī)主軸，主動(dòng)桿曲柄安裝孔對(duì)齊主軸芯軸套入（注意曲柄在裝入芯軸時(shí)不可強(qiáng)力敲擊，可通過(guò)適當(dāng)正反向旋轉(zhuǎn)主動(dòng)桿組件遠(yuǎn)端的連接件調(diào)整曲柄孔與芯軸的相對(duì)角度，曲柄便可輕松壓入，安裝前可在芯軸的相應(yīng)位置上涂一層潤(rùn)滑脂以便安裝）。安裝墊片和開(kāi)口銷(xiāo)：在主軸的芯軸上裝上墊片，安裝開(kāi)口銷(xiāo)時(shí)取下閘桿端蓋及調(diào)整連接板從閘桿端部用尖嘴鉗輔助插入開(kāi)口銷(xiāo)，之后將開(kāi)口銷(xiāo)的兩腳掰彎防止松脫即可。

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視頻作者：蕪湖盛陽(yáng)機(jī)電工程有限公司

1、智能遇阻返回裝置，在落桿過(guò)程中遇到一定阻力，系統(tǒng)將轉(zhuǎn)為起桿；在起桿過(guò)程中遇到一定阻力則停止運(yùn)行，進(jìn)一步保證了安全。

2、全新安全概念，系統(tǒng)通電后，如果道閘欄桿不在水平位置起桿，再按控制鍵就落桿。

3、二種交通燈式信號(hào)，系統(tǒng)電路可接交流110V/220V紅綠指示燈。起桿過(guò)程中、落桿過(guò)程中及落桿限位后為紅燈顯示，起桿限位后為綠燈顯示。

由于現(xiàn)在以車(chē)代步的人越來(lái)越多，停車(chē)場(chǎng)道閘的選用就顯得尤為重要，目前市面上有民用道閘和工業(yè)級(jí)道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分，對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，還真不容易搞清楚。今天在這里就來(lái)給您做個(gè)解析，看看停車(chē)場(chǎng)道閘的選購(gòu)有什么門(mén)道。

1.電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡(jiǎn)單的減速機(jī)構(gòu)，能夠把電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實(shí)在太低，不到50%?？梢哉f(shuō)電機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)能量大部分消耗在這個(gè)減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機(jī)溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會(huì)。另外，效率低意味著磨損大，停車(chē)場(chǎng)道閘壽命始終難以提高，這是個(gè)瓶頸。而標(biāo)準(zhǔn)的多級(jí)齒輪減速就大不一樣了，技術(shù)成熟，(90%以上)，基本沒(méi)有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長(zhǎng)，長(zhǎng)期多年使用沒(méi)有問(wèn)題，唯1缺點(diǎn)是貴個(gè)幾百塊錢(qián)。當(dāng)然，如果是商業(yè)或重要場(chǎng)合，選用減速機(jī)道閘更是高枕無(wú)憂。

2.電機(jī)控制是不是采用變頻技術(shù)？變頻技術(shù)，可以讓電機(jī)的運(yùn)行速度和力矩可控。也就是說(shuō)讓交流電機(jī)擺脫了只有開(kāi)和關(guān)兩種狀態(tài)。用于停車(chē)場(chǎng)道閘，則可以讓道閘動(dòng)作過(guò)程有了理想的加速和減速的連續(xù)過(guò)程，讓欄桿動(dòng)作更柔和、更順暢、更美觀，減速機(jī)的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機(jī)質(zhì)感和壽命，更進(jìn)一步，變頻技術(shù)的可控性，讓電機(jī)溫升降低。不再出現(xiàn)夏天電機(jī)滾燙，頻繁，需要開(kāi)門(mén)散熱的囧態(tài)?？梢哉f(shuō)，買(mǎi)空調(diào)選變頻，買(mǎi)停車(chē)場(chǎng)道閘更應(yīng)該選變頻！

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