新技術(shù)的發(fā)展很好的促進(jìn)了道閘技術(shù)的更新,道閘出現(xiàn)問題的幾率下降了很多,隨著網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程的加快,現(xiàn)在道閘系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制的簡(jiǎn)易化及加密技術(shù)進(jìn)一步深化等應(yīng)用的變化,會(huì)讓道閘出現(xiàn)一些故障:
1、道閘系統(tǒng)閘桿起落動(dòng)一下就停止了:檢查限位接口是否插好。
2、道閘系統(tǒng)落桿正常,起桿需按多次起桿鍵才能到位:重新調(diào)整彈簧平衡。
3、柵欄道閘運(yùn)行過程中打顫:運(yùn)行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿重量與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會(huì)顫,起桿會(huì)打顫,說明是拉簧拉力過強(qiáng),調(diào)松彈簧拉力即可。上桿不會(huì)而下桿打顫,是彈簧拉力不足,要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。
4、道閘系統(tǒng)接通電源,按鍵時(shí)閘桿無動(dòng)作:
①檢查道閘控制器電源指示燈是否亮。
②檢查道閘遙控器是否匹配或電池是否有電。
③檢查對(duì)射指示燈和地感指示燈是否亮起。






道閘現(xiàn)在應(yīng)用的場(chǎng)所有很多,大家對(duì)道閘也是比較了解的,下面小編給大家再詳細(xì)說下道閘:
電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(即IC刷ka管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。道閘由減速箱、電機(jī)、(或者采用液壓)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

道閘由減速箱、電機(jī)、(或者采用液壓)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
道閘已越來越向高科技方面發(fā)展,以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求,在停車場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。
智能自動(dòng)道閘安裝在停車場(chǎng)的出入口處,離控制機(jī)不低于3米距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成,集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。
自動(dòng)道閘主要結(jié)構(gòu):
箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房,再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程,以獲得的耐風(fēng)雨,耐擦洗,抗紫外線性能。

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