蕪湖道閘-道閘價(jià)格-盛陽(yáng)機(jī)電不銹鋼崗?fù)ぃ?/h5> 蕪湖崗?fù)?/a>,蕪湖崗?fù)S家,蕪湖伸縮門

智能道閘比較顯著的優(yōu)勢(shì)便是不泊車行駛，自然也有別的的優(yōu)勢(shì)：

　　1、自動(dòng)化技術(shù)水平高，人力資源、物力資源成本費(fèi)節(jié)省大，綜合性低成本。

　　2、相對(duì)性于進(jìn)出口照看工作人員手動(dòng)式操縱而言，完成了相當(dāng)程度地自動(dòng)化技術(shù)，減少了進(jìn)出口照看工作人員的工作執(zhí)行力和勞動(dòng)量，減少了人為事故的發(fā)病率。

　　3、相對(duì)性于近距確定的停車管理而言，完成了相當(dāng)程度的智能化，免去了車子的泊車-開窗通風(fēng)--起動(dòng)行駛，這一繁雜全過程。取代它的的是不用泊車立即行駛進(jìn)出口貿(mào)易。

　　4、不用繁雜，可離線運(yùn)作，可在再度聯(lián)網(wǎng)時(shí)傳送離線運(yùn)作時(shí)的機(jī)動(dòng)車行駛紀(jì)錄。

針對(duì)一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件，智能道閘非常好的防止了這一點(diǎn)：

　　1、磁感應(yīng)檢驗(yàn)防砸，即當(dāng)車子未離去道閘道桿下的地感磁感應(yīng)范疇時(shí)，道閘不容易落下來。

　　2、紅外傳感器防砸，運(yùn)用紅外線報(bào)警器檢驗(yàn)道閘正前方的地區(qū)是不是有車子或路人，在檢驗(yàn)道紅外線報(bào)警器防砸范疇內(nèi)有阻擋時(shí)，道閘不容易落下來。

　　3、扭矩防砸，當(dāng)?shù)篱l在降落時(shí)若碰到摩擦阻力，將馬上終止降落并抬桿，是避免把車或人砸到的關(guān)鍵對(duì)策。

　　4、在換擋桿的下沿鑲避震嵌打氣橡膠軟管，因此 就算砸到車或人，也是一條打氣延展性橡膠軟管，而不是金屬棒，防止比較嚴(yán)重?fù)p害車或人。

企業(yè)視頻展播，請(qǐng)點(diǎn)擊播放

視頻作者：蕪湖盛陽(yáng)機(jī)電工程有限公司

如今停車場(chǎng)系統(tǒng)上都會(huì)安裝監(jiān)控?cái)z像頭，監(jiān)控?cái)z像頭與道閘的位置安裝還要有一個(gè)合適的距離，由于照相機(jī)的角度范疇要包含車子讀卡器時(shí)車牌號(hào)的位置，因此，盛陽(yáng)小編一般提議照相機(jī)離道閘的間距在一米上下；然后就是活動(dòng)崗?fù)さ某叽?、橡膠減速帶的位置、控制機(jī)構(gòu)的位置，全是我們?cè)诎惭b停車場(chǎng)系統(tǒng)時(shí)要留意的一些關(guān)鍵的要素。停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)。

　　現(xiàn)階段停車場(chǎng)系統(tǒng)運(yùn)用愈來愈普遍，如購(gòu)物廣場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)、住宅小區(qū)停車場(chǎng)、、飛機(jī)場(chǎng)等，可是不一樣的應(yīng)用要求會(huì)對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)軟、硬件配置規(guī)定不一樣，可是無論哪些的停車場(chǎng)對(duì)其安裝規(guī)定須保證嚴(yán)苛化、細(xì)膩化。停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)。

通道閘功能特點(diǎn)：

1、防尾隨功能：通道*共有紅外光帶探測(cè)區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài)，適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外探測(cè)器容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可判斷出未讀卡的尾隨者。

當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測(cè)器返回的*效持卡人的位置做反應(yīng)。開門信號(hào)發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會(huì)引發(fā)*警系統(tǒng)。

2、非正常使用情況：

(1)門關(guān)閉時(shí)反向闖入行人在授權(quán)開門信號(hào)發(fā)出之后步入門體，在經(jīng)過*一個(gè)*全光電探測(cè)帶之前，如果反向探測(cè)帶檢測(cè)到有人進(jìn)入，只要人不離開，蜂鳴器會(huì)一直發(fā)出警報(bào)，門保持關(guān)閉，“時(shí)效”功能不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間間隔。

(2)門打開時(shí)反向闖入在門翼打開后，如果反向有未經(jīng)授權(quán)的行人進(jìn)入門體檢測(cè)區(qū)域，門立即關(guān)閉，只要*一個(gè)保護(hù)探測(cè)帶探測(cè)到有人存在，“時(shí)效”功能就不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間，當(dāng)人離開*二個(gè)探測(cè)區(qū)時(shí)門又恢復(fù)正常工作。

(3)行人離開時(shí)反向闖入行人通過了*二個(gè)安*探測(cè)區(qū)，在門回到基本狀態(tài)之前，沒有合法開門信號(hào)情況下*二安*探測(cè)區(qū)又檢測(cè)到有人進(jìn)入，警報(bào)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)。但只要保護(hù)探測(cè)區(qū)仍然探測(cè)到有人，門就不會(huì)關(guān)上。

(4)貼身尾隨從*一個(gè)探測(cè)器檢測(cè)到行人到他離開*一條安*探測(cè)帶的*后一個(gè)探測(cè)器，時(shí)間間隙為大約0.25秒，行人離開*一個(gè)安*探測(cè)帶后，在讀卡器信號(hào)沒有發(fā)出開門的情況下，*一個(gè)探測(cè)區(qū)又探測(cè)到有行人(尾隨者)，警報(bào)長(zhǎng)鳴，門仍然打開。

(5)正常尾隨行人離開保護(hù)探測(cè)區(qū)后，*一個(gè)安*探測(cè)區(qū)檢測(cè)到有未授權(quán)者闖入，門立即關(guān)閉，警報(bào)長(zhǎng)鳴。

• 上一條：鋼結(jié)構(gòu)崗?fù)?蕪湖崗?fù)?蕪湖盛陽(yáng)
• 下一條：停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)-蕪湖車牌識(shí)別系統(tǒng)-盛陽(yáng)機(jī)電治安崗?fù)?/a>