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伴隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)及轎車(chē)總數(shù)的日益猛增，對(duì)道閘的需要量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的特性也明確提出了高些的規(guī)定。如道閘一體表芯、離合器設(shè)備、智能化防抬作用、受阻回到設(shè)備、提溫作用（保證 在零下40度自然環(huán)境下應(yīng)用）、排風(fēng)降溫系統(tǒng)（立即減少電機(jī)溫度）、全自動(dòng)離合器設(shè)備、防滑脫桿設(shè)備等。桿的起降速率從0.8秒到6秒不一。
在應(yīng)用停車(chē)場(chǎng)道閘等路面自動(dòng)控制系統(tǒng)時(shí)，大家常常碰到一些檢修難題，因此，今日相氏小編在這兒為大家詳細(xì)介紹一下車(chē)輛道閘管理系統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)道閘的維修方法。
首先，大部分電子設(shè)備維修人員自身須具有電子設(shè)備和電路分析的有關(guān)知識(shí)，并與顧客溝通交流，大家務(wù)必先了解型號(hào)規(guī)格和緣故導(dǎo)致的毀壞和常見(jiàn)故障狀況等。其次，維修人員查驗(yàn)停車(chē)場(chǎng)門(mén)時(shí)應(yīng)留意觀查，看是不是對(duì)線路板沒(méi)有毀壞，如果有黑淡黃色狀況，閱歷豐富的職工將依據(jù)顧客出示的信息內(nèi)容作出分辨，并迅速找到存在的問(wèn)題。除開(kāi)這臺(tái)制沙機(jī)，大家也說(shuō)維修人員還可以聽(tīng)聲音來(lái)分辨，如果有異形聲，那我們可以明確哪有難題。
1.、道閘能關(guān)（開(kāi)）不可以開(kāi)（關(guān)）能關(guān)（開(kāi)）不可以開(kāi)（關(guān)），表明電機(jī)白色公共性線優(yōu)良，能夠測(cè)好電機(jī)紅（黃）色與白色線是不是相通，再準(zhǔn)確測(cè)量深藍(lán)色與灰（綠）色電源線和K2（K1）感測(cè)器電源開(kāi)關(guān)是不是短路故障。
2、能電源開(kāi)關(guān)但不可以關(guān)機(jī)能電源開(kāi)關(guān)表明電機(jī)線紅、白、黃三條線沒(méi)有問(wèn)題，電源線沒(méi)有短路故障。關(guān)鍵緣故是限位數(shù)據(jù)信號(hào)沒(méi)有送至控制板或控制板限位作用壞。
3、道閘不可以全自動(dòng)關(guān)機(jī)
1.限位感應(yīng)器K1、K2另外引路（限位感應(yīng)器是有電磁場(chǎng)合閉，無(wú)電磁場(chǎng)斷掉）。
2.公共性線深藍(lán)色短路。
3.控制板壞：應(yīng)用所述的查驗(yàn)方式一樣準(zhǔn)確測(cè)量。
4、道閘運(yùn)作全過(guò)程中發(fā)抖是啥常見(jiàn)故障？運(yùn)作中出現(xiàn)發(fā)抖主要是因道桿長(zhǎng)短（凈重）與彈黃抗拉力不正相關(guān)而致。如果是下桿不容易顫，起桿會(huì)發(fā)抖，表明是拉伸彈簧抗拉力過(guò)強(qiáng)，調(diào)松彈黃抗拉力就可以。上桿不容易而下桿發(fā)抖，是彈黃抗拉力不夠，該調(diào)緊拉伸彈簧或拆換拉伸彈簧來(lái)解決。
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