道閘也叫擋車器,是專門用于道路上限制車輛行駛的通道出入口管理設(shè)備。目前廣泛應用于道路收費站、停車場等車輛通道出入口,管理車輛的進出。電動道閘可以通過遙控器實現(xiàn)起桿、落桿,也可以通過停車場管理系統(tǒng)的軟件來實現(xiàn)自動管理狀態(tài),有管理系統(tǒng),也有車牌識別管理系統(tǒng)。道閘一般都設(shè)有放砸車系統(tǒng),道閘桿下方都有一個帶發(fā)泡橡膠條的裝置,道閘控制器內(nèi)都裝有高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能,一共設(shè)置了三種防砸功能,分別為遇阻防砸、地感防砸和紅外防砸。 遇阻防砸:安裝有智能遇阻返回功能,道閘桿在下落過程中,如果一旦道閘干底部的橡膠條受到遇阻行為,智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整到升桿狀態(tài),避免了放砸車、砸人的事故發(fā)生。






道閘從大體上來看,一般分為民用和工用,相應的道閘性能、價格也就有一定區(qū)別的:民用指的是具備道閘基本的抬落功能,但是對耐用性、動作美觀程度以及抬桿速度沒有太高要求的一類產(chǎn)品。一般用于相對低端的小區(qū)和小型停車場,道閘價格比較低廉。這種產(chǎn)品屬于大路貨,廠家提供一年的配件保修或包換,不包含其他服務。從壽命上看,有的機器甚至采用鋁線繞制的電機,配合較低端的蝸輪蝸桿減速器,所以基本就是一年左右的壽命。速度也比較低,抬桿時間大概是3-5秒,個別廠家強行提高到2秒左右存在更大的風險。這類產(chǎn)品總的說來,價格相當于一臺廉價的家用電器,因此無法滿足用戶日益提高的要求。

1. 先檢查有無電、保險管有無燒毀,如果保險絲溶斷了,必須要做檢查。
2. 在傳達室拔掉地下電纜插頭,用萬用表Rx1擋,測量電機紅、白、黃三條引線是否相通,(黃(紅)與白色,電阻應在15歐姆左右,黃色與紅色應在30歐姆左右),再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻,(主要是檢查線與線之間是否會間接性短路)。.紅、白、黃三條電機線不通(電阻無窮大),再檢測機尾接線盒里的紅、白、黃色,若相通,說明地下電纜中紅、白、黃斷路;不相通:再拆開機罩,在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線,若相通,說明從門排端起至傳達室的線斷(包括各插頭接觸不良在內(nèi));若還是不通,直接測量電機定子線圈是否斷路。
3. 電機引線只有紅、黃相通,與白色分別不通,查看電機定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害,說明電機熱保護停機不能開關(guān).若不發(fā)燙,檢查20UF的啟動電容是否失效。
4. 電機良好還是不能開關(guān),再測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路,因為門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應,假如K1、K2兩只傳感器同時短路,也相當于門在開門是限位了,關(guān)門也限位了造成的不能開關(guān)[紅門機電]。
5. 電機線、信號線良好,還是不能開關(guān),說明控制盒有故障。

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