道閘采用了特殊的停電手動、自動起桿裝置,這樣,即使是在停電的情況下,道閘可以手動抬桿,不影響車輛的正常通行,同時道閘具有多種控制方式,支持線控、遙控、通訊協(xié)議等控制方式,所以停車場管理人員直接在崗亭內(nèi)就可以使用遙控將道閘桿抬起。道閘在停車場收費系統(tǒng)中為重要的一點,道閘的防砸車功能,近這幾年,道閘砸車事件屢見不鮮,但是一直未能解決。






大家知道,停車場道閘屬于車輛交通管理范疇。由于停車門禁市場缺乏強制性標準監(jiān)管,出現(xiàn)門禁設備以民用產(chǎn)品的標準大量生產(chǎn),充斥市場的現(xiàn)象。雖然價格很便宜,但是用戶使用后發(fā)現(xiàn)故障頻繁壽命很短,叫苦不迭。用戶大部分不是,很難分辨其質(zhì)量,但是有個簡單辦法??纯串a(chǎn)品有沒有檢測報告。具體說,看看有沒有交通檢測報告,因為目前道閘(電動欄桿機)的國標就是交通負責制定和監(jiān)督執(zhí)行的。由于公路建設責任很重大,交通對質(zhì)量方面的檢測和要求很嚴格,比起一般的電子產(chǎn)品檢驗單位正規(guī)很多。交通產(chǎn)品檢測是每兩年強制檢驗一次,符合國標才發(fā)報告,具體測試數(shù)據(jù)也有體現(xiàn),可以作為用戶產(chǎn)品選用依據(jù)。

1、能糾錯處理,靈活處理解決后顧之憂:車牌識別都有一個準確率,對于識別錯誤怎么解決,這是本方案中的一大亮點,在入口,當車牌識別錯誤時,依然抬桿放行(系統(tǒng)可配制),在出口,當識別到無入場記錄的車牌時,系統(tǒng)會根據(jù)出場時抓拍的圖像對比調(diào)出入場時的圖像進行對比度,從而確定入場該車入場時間,進行收費。
2、防砸安全型道閘,呵護人、車安全:開門紅車輛管理系統(tǒng)是有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品,其中具有遇阻反彈功能的數(shù)字道閘產(chǎn)品是行業(yè)首創(chuàng)。該道閘是新一代的道閘,區(qū)別于傳統(tǒng)笨重的道閘,該道閘更注重靈活性、環(huán)保節(jié)能和安全性。靈活性方面可以實現(xiàn)1秒——4秒的升降速度;環(huán)保節(jié)能方面采用70W小功率力矩電機做道閘心臟,無沖擊、壽命長;安全性方面道閘集成了紅外、超聲波、壓力波、地感、遇阻反彈五重防砸功能。

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