道閘在埋設(shè)地感線圈時不能有破損,盡量避免接頭,在埋地感線圈時,建議把地感線圈一圈圈的放進去,一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間要壓緊,引出線時必須雙絞,且雙絞次數(shù)不得小于20編/米,一般盡可能多。道閘安裝在接好線以后一定要進行仔細的檢測,如果檢測運行不正常,務(wù)必再重裝,不然會影響到道閘的正常運行。線圈也要選擇耐高溫的,避免被瀝青燙到,澆灌的瀝青必須充分熔化,以利于填充槽內(nèi)每一個空隙而緊固線圈,不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應(yīng)。如果有需要讀卡,道閘安裝應(yīng)盡量方便車主shuaka,安裝在平臺位置;有轉(zhuǎn)彎要安裝在轉(zhuǎn)彎后打直通道;有地下車庫時,入口票箱應(yīng)盡量安裝在坡上平臺,出口安裝在坡下平臺,以免異常時阻塞在半坡或半坡起步。






停車場道閘門禁系統(tǒng)選購方法:道閘工作溫度范圍夠不夠?中國幅員遼闊,南北溫差很大,四季溫差也很大,很多地區(qū)環(huán)境是比較嚴酷的。對于全戶外工作的道閘來說,工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一。我們建議選購-40℃-75℃寬溫的產(chǎn)品,而不是-15℃-65℃等窄溫的產(chǎn)品。為什么這么說呢,戶外應(yīng)用一定要留有較寬的溫度適應(yīng)范圍,才能確保放心使用。比如說,北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃,溫度范圍較窄的機器,只能勉強使用,但有可能出現(xiàn)欄桿運行遲緩或者不可靠現(xiàn)象。而寬溫的機器往往在電機、減速機內(nèi)部的潤滑油脂選用上完全不同,低溫下能夠輕松工作,這就體現(xiàn)出差距來了。另外,夏季暴曬時,氣溫雖然只有40℃左右,道閘機箱內(nèi)部溫度已經(jīng)逼近60℃,寬溫的機器由于余量充分,不會出現(xiàn)任何問題。否則就會出現(xiàn)電機熱保護或燒壞,無法正常工作。

停車場道閘車過去了道閘不落桿怎么辦?
分析:三聯(lián)按鈕設(shè)置了手動模式,道閘的地感處理器死機、地感線圈問題、道閘主板故障、其他外設(shè)干擾引起。
處理方法:
1、設(shè)置三聯(lián)按鈕為自動模式;
2、檢查道閘的地感處理器上的OUTPUT指示燈是否為綠燈快閃;
3、重啟道閘電,查看是否正常。如未正常,更換地感處理器,測量地感線圈的通斷;
4、更換道閘主板測試;
5、斷開和卡機的接線測試。

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