車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家-濰坊車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)-盛陽(yáng)機(jī)電不銹鋼崗?fù)ぃ?/h5> 蕪湖崗?fù)?/a>,蕪湖崗?fù)S家,蕪湖伸縮門(mén)

作為智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，目前已被廣泛應(yīng)用于城市道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)與監(jiān)控、小區(qū)與停車(chē)場(chǎng)出入口管理、治安卡口等場(chǎng)合，成為研究的熱點(diǎn)。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是利用計(jì)算機(jī)等輔助設(shè)備進(jìn)行的自動(dòng)汽車(chē)牌照自動(dòng)識(shí)別就是在裝備了數(shù)字?jǐn)z像設(shè)備和計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)等軟硬件平臺(tái)的基礎(chǔ)之上，通過(guò)對(duì)車(chē)輛圖像的采集，采用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，在圖像中找到車(chē)牌的位置，提取出組成車(chē)牌號(hào)碼的全部字符圖像，再識(shí)別出車(chē)牌中的文字、字母和數(shù)字，后給出車(chē)牌的真實(shí)號(hào)碼。

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視頻作者：蕪湖盛陽(yáng)機(jī)電工程有限公司

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)原理，可調(diào)電子快門(mén)：對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車(chē)車(chē)速一般都在70KM/小時(shí)以上)，可以通過(guò)降低電子快門(mén)速度來(lái)實(shí)現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式的問(wèn)題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個(gè)快門(mén)速度來(lái)分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。寬動(dòng)態(tài)功能：這是解決車(chē)燈對(duì)于抓拍影響的辦法，寬動(dòng)態(tài)早是松下公司提出來(lái)的。當(dāng)背景光過(guò)亮?xí)r，普通攝像機(jī)無(wú)法很好的解決明暗圖像的顯示問(wèn)題。

道閘的應(yīng)用，不僅有利于人們更好的管理來(lái)往車(chē)輛，還能夠省去不少繁瑣的細(xì)節(jié)工作。由于獨(dú)特的停車(chē)場(chǎng)道閘原理，從而讓人們?cè)诠芾碥?chē)輛進(jìn)出入的時(shí)候，更加方便有效。這樣的情況下，讓許多人群對(duì)于停車(chē)場(chǎng)道閘的運(yùn)行，也十分好奇。對(duì)于停車(chē)場(chǎng)道閘原理，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)了高科技無(wú)線遙控系統(tǒng)，從而控制相關(guān)的起落桿。當(dāng)起落桿道得到停車(chē)場(chǎng)道閘的指令之后，相關(guān)的電機(jī)就會(huì)產(chǎn)生一種力量，從而幫助設(shè)備帶動(dòng)整個(gè)減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

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