停車場車牌識別系統(tǒng)安裝在布線上有兩個必須注意的地方,分別是:線管的選擇及布管的細節(jié)。線管大小是根據(jù)所穿過導線的多少來選擇的,如果要穿的線比較少,線管可以選小一些,一般是所穿總線的直徑不要大于線管直徑的70%。停車場一般都會選用PVC線管作為主線管,因為PVC線管經濟實用,防腐蝕,適合在不承受機械載荷的地方使用。如果布線的區(qū)域需要承受機械載荷的或者是要求有防火,防電磁波和抗高頻信號干擾的場所,如有車輛通過的道路等,就需要用鋼管布線,pvc受不了重壓。使用鋼管需要注意的是,鋼管不宜用在腐蝕環(huán)境下使用。






在大多數(shù)停車場當中,我們都可以看到道閘這樣的設備。其實停車場道閘又被很多專業(yè)人士稱為擋車器。它的主要作用,就是為了幫助人們更好的管理各種進出車輛。隨著越來越多的領域開始廣泛使用這類設備,從而使得停車場道閘原理等信息,引起了不少人群的關注。很多人看見這類設備在運行工作的時候,都非常好奇它到底是怎樣進行起落桿控制的呢?二十一世紀的發(fā)展,人們更加講究環(huán)境秩序了。這樣一來,很多公共場所就引進了停車場道閘這樣的設備,從而提高來來往往車輛在進出入時候的秩序。現(xiàn)在不僅僅是停車場在使用道閘,社區(qū)、學校、單位、公司、收費站等等公眾場所,都開始廣泛使用者這類設備。

由于停車場道閘幾乎是24小時不間斷運行的,在日常使用過程中,由于環(huán)境、人為或是其它原因會引起一些故障,及時進行日常的保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)隱患是很重要的。日常保養(yǎng)工作有以下幾方面:
1、每隔60天對設備內部進行一次除塵處理;
2、每隔60天對各設備的安裝螺絲進行一次檢查,一經發(fā)現(xiàn)松動,必須緊固;
3、所有臨時卡必須平直,每次裝卡前必須先檢查一遍,一經發(fā)現(xiàn)彎曲卡片不許裝入出卡機構中;
4、每隔60天檢查各部件間的通信接頭是否連接牢固,發(fā)現(xiàn)松動,立即擰緊;
5、定期檢查“取卡”和“通話”鍵是否靈活,若不靈活,進行調整。
6、檢查各種機箱內的散熱風扇是否工作良好,發(fā)現(xiàn)不轉的應及時更換;

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