道閘也叫擋車器,是專門用于道路上限制車輛行駛的通道出入口管理設(shè)備。目前廣泛應(yīng)用于道路收費(fèi)站、停車場等車輛通道出入口,管理車輛的進(jìn)出。電動道閘可以通過遙控器實(shí)現(xiàn)起桿、落桿,也可以通過停車場管理系統(tǒng)的軟件來實(shí)現(xiàn)自動管理狀態(tài),有管理系統(tǒng),也有車牌識別管理系統(tǒng)。道閘一般都設(shè)有放砸車系統(tǒng),道閘桿下方都有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條的裝置,道閘控制器內(nèi)都裝有高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能,一共設(shè)置了三種防砸功能,分別為遇阻防砸、地感防砸和紅外防砸。 遇阻防砸:安裝有智能遇阻返回功能,道閘桿在下落過程中,如果一旦道閘干底部的橡膠條受到遇阻行為,智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整到升桿狀態(tài),避免了放砸車、砸人的事故發(fā)生。






對于現(xiàn)在車輛越來越多的城市,很多城市道路都布滿了道閘,很多地方離開道閘就很容易使交通陷入癱瘓狀態(tài)。車輛的增多也大大加強(qiáng)了停車場的負(fù)擔(dān),而停車場道閘也在其中起到很至關(guān)的作用,所以為了保證停車場系統(tǒng)的正常運(yùn)行,它的維護(hù)保養(yǎng)就顯得尤為重要。在21世紀(jì)這個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代,隨著社會的發(fā)展,路上的車越來越多了,一些停車場還沒有跟上步伐,經(jīng)常會出現(xiàn)停車場道閘砸車、砸人的事情發(fā)生,這雖然有這道閘質(zhì)量不過關(guān)的原因,但這也是忽略對其保養(yǎng)所帶來的不好因素。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求,保養(yǎng)也是刻不容緩。

車牌識別系統(tǒng)原理,可調(diào)電子快門:對于高速運(yùn)動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時(shí)以上),可以通過降低電子快門速度來實(shí)現(xiàn)清晰抓拍,一般都是通過手動方式調(diào)整。但是這種方式的問題就是白天、晚上的照度不一樣,必需設(shè)置2個(gè)快門速度來分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。寬動態(tài)功能:這是解決車燈對于抓拍影響的辦法,寬動態(tài)早是松下公司提出來的。當(dāng)背景光過亮?xí)r,普通攝像機(jī)無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。

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