道閘的電氣系統(tǒng)工作過(guò)程如下:
初始狀態(tài),機(jī)械鎖扣將欄桿擋住使行人無(wú)法從此通行。此時(shí)如需通過(guò)此通道必須由管理人員手動(dòng)開(kāi)門(mén)方可進(jìn)入;當(dāng)管理人員的按鈕被按下時(shí)給控制系統(tǒng)發(fā)送信號(hào)控制繼電器吸合后驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)鏈條帶動(dòng)曲臂轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)設(shè)角度完成一次開(kāi)門(mén)的動(dòng)作并自動(dòng)關(guān)門(mén)落槽隱藏起來(lái)恢復(fù)原始關(guān)閉的狀態(tài)等待下一次的使用。整個(gè)過(guò)程中電控部分均與門(mén)體同步運(yùn)行實(shí)現(xiàn)一體化聯(lián)動(dòng)確保了系統(tǒng)的安全性和便捷性。






通道閘的電氣系統(tǒng)工作原理主要包括以下幾個(gè)步驟:
1.電源接通時(shí),首行一定的初始化(OFF->ON),包括通電自檢和電機(jī)的慢速運(yùn)行。這時(shí)擋桿處于關(guān)閉狀態(tài),限位器復(fù)位。同時(shí),“預(yù)備”信號(hào)燈亮起以示即將開(kāi)門(mén)?!皽?zhǔn)備完畢指示燈滅?!?br/>2.當(dāng)收到外部控制指令后,(如通過(guò)繼電器或接觸器的閉合觸點(diǎn)來(lái)傳遞該指令)相應(yīng)的處理邏輯會(huì)被執(zhí)行并驅(qū)動(dòng)輸出設(shè)備去打開(kāi)電機(jī)使門(mén)扇開(kāi)啟、落下或者鎖定在任何所需的位置上。(在這個(gè)過(guò)程中需要保證防夾保護(hù)功能的正確性)?!安僮鞒晒?故障發(fā)生"指示及相應(yīng)報(bào)警聲音蜂鳴會(huì)根據(jù)情況出現(xiàn)或不出現(xiàn)。緊接著所有輸入設(shè)備的設(shè)置允許電流進(jìn)入主電路和控制回路的部分將被切斷;但此時(shí)若有外力阻止門(mén)的進(jìn)一步開(kāi)閉則可繼續(xù)下一個(gè)階段的工作模式,否則將回到初始化的開(kāi)關(guān)機(jī)過(guò)程的狀態(tài)等待下一次的控制動(dòng)作的發(fā)生。當(dāng)完成一次使用之后都會(huì)有一個(gè)自動(dòng)關(guān)機(jī)流程以保證節(jié)能的效果即先關(guān)斷各運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)使其停止下來(lái)斷開(kāi)整個(gè)系統(tǒng)的總用電通路來(lái)實(shí)現(xiàn)完全地停用。(在此期間如有闖入或其他安全事故等則會(huì)觸發(fā)其他的安全措施)。此外還具有過(guò)載短路,缺相等多種保護(hù)功能以及不規(guī)范的使用行為防護(hù)的功能.。這就是通道閘的基本電力控制系統(tǒng)了!具體有誤可能因?yàn)閭€(gè)別產(chǎn)品略有不同步請(qǐng)諒解~~希望能對(duì)您有所幫助??!

道閘是一種廣泛應(yīng)用于停車場(chǎng)、住宅區(qū)、商場(chǎng)等場(chǎng)所的設(shè)備,可以有效地控制車輛進(jìn)出。它通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng),使閘門(mén)上下運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)門(mén)的功能。此外,道閘還可以與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連接,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程管理。
道閘降低運(yùn)行成本的方式主要有以下幾點(diǎn):
首先,道閘具有自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)或功能,可以避免人工操作,減少人力成本。其次,道閘可以通過(guò)定時(shí)開(kāi)關(guān)或者感應(yīng)器控制,減少能源消耗。再者,道閘的維護(hù)周期長(zhǎng),只需要定期進(jìn)行潤(rùn)滑和清潔即可,降低了維護(hù)成本。
后,道閘還可以與其他設(shè)備如攝像頭、傳感器等配合使用,提高安全性和便利性,進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本??傊?,道閘在設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中考慮了多種因素,以大限度地降低運(yùn)行成本,提和安全性。

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