工用道閘指的是以產(chǎn)品的性能、穩(wěn)定性和耐用性為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的道閘產(chǎn)品。一般用于各種對(duì)車(chē)輛管理要求較高的場(chǎng)合。比如高速公路、大型商超購(gòu)物中心、工業(yè)與物流園區(qū)、政府機(jī)構(gòu)、機(jī)場(chǎng)車(chē)站以及小區(qū)等。工用道閘一般采用一體化變頻力矩電機(jī),內(nèi)置多級(jí)齒輪減速器,適合高頻次、重載、長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。由于結(jié)合了先進(jìn)的變頻技術(shù),欄桿抬落速度快(1-3秒),動(dòng)作平穩(wěn)不反彈,性能上也滿(mǎn)足了用戶(hù)各種高標(biāo)準(zhǔn)要求。這種道閘一般只有較大的正規(guī)企業(yè)生產(chǎn),和民用道閘比,其選材用料和科技含量均不可同日而語(yǔ)。相對(duì)來(lái)說(shuō)道閘價(jià)格也會(huì)高一些,但是和其5-10年的壽命以及更快的速度、更好的用戶(hù)感受相比,還是物超所值。






道閘的調(diào)試方法:
1.采用全無(wú)線控制方法,即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。
2.采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),鋁波箱連體,使閘桿慢起動(dòng),快動(dòng)行,慢停止,使整機(jī)芯低噪音,散熱快,運(yùn)行平穩(wěn)耐用,無(wú)慣性等特點(diǎn)
3.該道閘具備多種接口,您可接入車(chē)輛檢測(cè)器(地感)、紅外對(duì)射等附件,隨滿(mǎn)足道閘安全方面的要求,也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理(需選配)
4.道閘桿平衡調(diào)節(jié)法:
①道閘出廠時(shí)已根據(jù)該道閘的擋桿長(zhǎng)度和擋桿重量將彈簧調(diào)整到了平衡狀態(tài)無(wú)特殊情況不得改變擋桿長(zhǎng)度和重量,否則必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)人員調(diào)整重新建立平衡。
②如遇到起落桿時(shí)有抖動(dòng),調(diào)將彈簧稍微調(diào)節(jié),起桿抖動(dòng)就是彈簧力過(guò)大稍微把彈簧放松幾圈,如落桿抖動(dòng)請(qǐng)將彈簧擰緊幾圈調(diào)到很好狀態(tài)。

智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì):
1、擁有靈活的軟件功能,有定義多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的功能:固定的停車(chē)可以按月、季、年來(lái)收費(fèi),而臨時(shí)停車(chē)支持按停車(chē)時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)、按固定期限收費(fèi)、跨天累加收費(fèi)、跨天重新計(jì)費(fèi)、高峰收費(fèi)與非高峰收費(fèi)、工作日與非工作日收費(fèi)、小區(qū)24小時(shí)累計(jì)收費(fèi)等等。
2、智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)管理車(chē)輛的進(jìn)出,省錢(qián)又省力兼穩(wěn)定,而且大大提升了臨時(shí)車(chē)進(jìn)出速度:傳統(tǒng)車(chē)輛出入管理使用卡、票技術(shù)進(jìn)行管理,車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別是新的管理技術(shù),也是目前很先進(jìn)、智能化的車(chē)輛出入管理技術(shù)。車(chē)牌識(shí)別不僅可以實(shí)現(xiàn)零耗材管理、解決丟失停車(chē)憑證問(wèn)題,而且可以明顯提升車(chē)輛出入效率、減輕人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。信路通將車(chē)牌識(shí)別技術(shù)融入車(chē)輛的計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)中,并有效克服車(chē)牌漢字識(shí)別不準(zhǔn)問(wèn)題,應(yīng)用識(shí)別率可達(dá)95%以上,且識(shí)別時(shí)間為10ms。不僅保留了傳統(tǒng)系統(tǒng)穩(wěn)定、準(zhǔn)確、實(shí)用的優(yōu)點(diǎn),而且提高了系統(tǒng)的工作效率,為管理者節(jié)約了時(shí)間和成本。帶有車(chē)牌識(shí)別功能的車(chē)輛出入管理系統(tǒng)正在市場(chǎng)上迅速地普及,價(jià)值、意義很大。

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