對于現(xiàn)在車輛越來越多的城市,很多城市道路都布滿了道閘,很多地方離開道閘就很容易使交通陷入癱瘓狀態(tài)。車輛的增多也大大加強了停車場的負擔,而停車場道閘也在其中起到很至關的作用,所以為了保證停車場系統(tǒng)的正常運行,它的維護保養(yǎng)就顯得尤為重要。在21世紀這個飛速發(fā)展的時代,隨著社會的發(fā)展,路上的車越來越多了,一些停車場還沒有跟上步伐,經常會出現(xiàn)停車場道閘砸車、砸人的事情發(fā)生,這雖然有這道閘質量不過關的原因,但這也是忽略對其保養(yǎng)所帶來的不好因素。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求,保養(yǎng)也是刻不容緩。






在生活我們看到一進一出道閘比較多,這個是標準道閘;有時候會在小區(qū)的側門或者并不大的停車場會看到進出共道道閘,那么它的原理是什么呢?是如何實現(xiàn)的呢?主要用于通道較短,對進、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米,這種車道一般都需要設計帶有人行通道,人行通道一般在0.7米-1.5米即可。組成部分:紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一,主要用于協(xié)調單車道雙向車流的順利通行,適用于停車場單通道出入口紅綠燈控制。系統(tǒng)由紅綠燈控制器、車輛感應器(感應線圈)、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠距離讀卡器組成。出-入口部分主要由非接觸感應式ID卡的讀寫器、ID卡(藍牙卡)、車輛感應器、出-入口自動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。

投進區(qū)域:在高i級小區(qū)、寫字樓、酒店、購物廣場的停車場收支口,廣告道閘通過在箱體上發(fā)布廣告,作為一種新的廣告前言,高i端受眾:拋棄了同質化的競賽,更拋棄了70百分之的一般受眾人群,把意圖鎖定在城市中30百分之的頂i級消費人群有車有房集體,但這部分人群卻占有了消費市場75百分之的置辦力!
逼迫傳達:道閘廣告設備在物業(yè)的收支口,是人們收支必經之地,依照人的生理反應,當敞開的道閘給車主和業(yè)主放行時,受眾集體必定會留心面前的活動空間,以必定可以安全通行,所以道閘廣告具有逼迫傳達的作用。
反復性高:將廣告設備在物業(yè)的收支口,業(yè)主每次進出必看,大幅度的前進了廣告的曝光頻率,使受眾對廣告內容發(fā)生深化的形象,勢必在受眾心理上發(fā)生深化的記憶性與辨認性,從而對企業(yè)和產品發(fā)生較好的品牌認知!

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