供應(yīng)信息
將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，H3智在通行管理系統(tǒng)采用了車牌識(shí)別技術(shù)，達(dá)到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。
1. 先檢查有無電、保險(xiǎn)管有無燒毀，如果保險(xiǎn)絲溶斷了，必須要做檢查。
2. 在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測(cè)量電機(jī)紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應(yīng)在15歐姆左右，黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右），再用R×10K檔測(cè)量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會(huì)間接性短路）。.紅、白、黃三條電機(jī)線不通（電阻無窮大），再檢測(cè)機(jī)尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通：再拆開機(jī)罩，在門排與機(jī)頭連接的插頭處再測(cè)這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達(dá)室的線斷（包括各插頭接觸不良在內(nèi)）；若還是不通，直接測(cè)量電機(jī)定子線圈是否斷路。
3. 電機(jī)引線只有紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機(jī)定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害，說明電機(jī)熱保護(hù)停機(jī)不能開關(guān).若不發(fā)燙，檢查20UF的啟動(dòng)電容是否失效。
4. 電機(jī)良好還是不能開關(guān)，再測(cè)量藍(lán)、綠、灰色三條限位信號(hào)線是否短路，因?yàn)殚T到位自動(dòng)停止是通過限位傳感器K1、K2感應(yīng)，假如K1、K2兩只傳感器同時(shí)短路，也相當(dāng)于門在開門是限位了，關(guān)門也限位了造成的不能開關(guān)[紅門機(jī)電]。
5. 電機(jī)線、信號(hào)線良好，還是不能開關(guān)，說明控制盒有故障。
道閘合作車輛檢測(cè)器完結(jié)防砸車功用，當(dāng)?shù)篱l下有車閘桿不會(huì)下落，即便當(dāng)閘桿下落時(shí)有車開到其下面，閘桿也會(huì)止落上抬，車輛分隔后，閘桿主動(dòng)下落。一起可分離壓力電波安全設(shè)備完結(jié)兩層防砸車保護(hù)處置。
出進(jìn)口操控機(jī)箱的LED閃現(xiàn)屏全中文閃現(xiàn)歡迎詞語(yǔ)、收費(fèi)金額、卡中余額、卡有效期、充值提示、車位已滿以及停車場(chǎng)其他相關(guān)信息等。也可以外接獨(dú)立的閃現(xiàn)屏發(fā)布相關(guān)信息便于車主不同視點(diǎn)遠(yuǎn)處閱覽。
正常操作可提示請(qǐng)讀卡、收費(fèi)元等相關(guān)信息，誤操作或不法操作作出相應(yīng)提示，在監(jiān)控室管理中心設(shè)備對(duì)講主機(jī)，各出進(jìn)口設(shè)備對(duì)講分機(jī)，按對(duì)講按鈕即可確保各出進(jìn)口與監(jiān)控室管理中心的聯(lián)絡(luò)。
出進(jìn)口設(shè)備攝像機(jī)，車輛從道閘進(jìn)場(chǎng)時(shí)主動(dòng)抓拍車輛的圖畫并連同持卡人和刷i卡時(shí)刻等信息存入電腦，進(jìn)場(chǎng)時(shí)將體系主動(dòng)調(diào)出持該卡的車進(jìn)場(chǎng)圖畫，經(jīng)進(jìn)場(chǎng)車輛圖畫與從道閘進(jìn)口圖象間斷對(duì)比確認(rèn)為同一輛車后，才予放行，確保車輛安全。
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