




停車場通道閘系統(tǒng)布管的細節(jié),暗埋的PVC分為室內(nèi)暗埋和室外暗埋,在室內(nèi)埋在防護層下30mm處,車牌識別,而室外PVC管暗埋深度應在100mm左右,出口處要高出5CM,并在管頭終端處回彎以防線管內(nèi)進水。電源線和信號線要分開布線,穿在不同的線管內(nèi),而且要求平行布置,這是為了避免信號干擾。停車場通道閘系統(tǒng)的安裝問題大致如此,更多注意項應該與安裝人員溝通協(xié)商,這樣才能做到真真正正的合理布線。


很多工程商朋友或者用戶都對停車場道閘有話要說,這個停車門禁系統(tǒng)重要的產(chǎn)品,為什么這么不耐用?三天兩頭罷工,天熱了不能動,天冷了不能動;才用一年就壞了電機;欄桿動起來晃晃悠悠,缺乏安全感;停車場道閘市場價格相差很大,有千把塊的,有幾千的,甚至上萬甚至更貴的也有。他們有什么區(qū)別?真的是一分錢一分貨嗎?目前市面上有民用道閘和工業(yè)級道閘,智能車牌識別,還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分,對于使用者來說,還真不容易搞清楚。


作為智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一的車牌自動識別技術(shù),自動車牌識別,目前已被廣泛應用于城市道路監(jiān)控、高速公路收費與監(jiān)控、小區(qū)與停車場出入口管理、治安卡口等場合,車牌識別報價,成為研究的熱點。車牌識別技術(shù)是利用計算機等輔助設備進行的自動汽車牌照自動識別就是在裝備了數(shù)字攝像設備和計算機信息管理系統(tǒng)等軟硬件平臺的基礎之上,通過對車輛圖像的采集,采用先進的圖像處理、模式識別和人工智能技術(shù),在圖像中找到車牌的位置,提取出組成車牌號碼的全部字符圖像,再識別出車牌中的文字、字母和數(shù)字,后給出車牌的真實號碼。


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