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車牌識(shí)別就是依次實(shí)現(xiàn)汽車圖像的車牌定位、車牌字符分割、車牌字符識(shí)別算法的過(guò)程。車牌定位就是把車牌圖像從含有汽車和背景的圖像中提取出來(lái)，其輸入的是原始的汽車圖像，電動(dòng)道閘廠家，輸出是車牌圖像。車牌的字符分割就是通過(guò)對(duì)車牌圖像的預(yù)處理、幾何校正等把字符從車牌圖像中分割出來(lái)，分成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的字符，其輸入是車牌定位后得到的車牌圖像，輸出是經(jīng)過(guò)預(yù)處理、幾何校正等后得到的一組單個(gè)的字符圖像，并得到各個(gè)字符的點(diǎn)陣數(shù)據(jù)。字符識(shí)別是依次從單個(gè)字符點(diǎn)陣數(shù)據(jù)中提取字符特征數(shù)據(jù)，并給出識(shí)別結(jié)果。

道閘從大體上來(lái)看，一般分為民用和工用，相應(yīng)的道閘性能、價(jià)格也就有一定區(qū)別的：民用指的是具備道閘基本的抬落功能，但是對(duì)耐用性、動(dòng)作美觀程度以及抬桿速度沒(méi)有太高要求的一類產(chǎn)品。一般用于相對(duì)低端的小區(qū)和小型停車場(chǎng)，道閘價(jià)格比較低廉。這種產(chǎn)品屬于大路貨，廠家提供一年的配件保修或包換，不包含其他服務(wù)。從壽命上看，有的機(jī)器甚至采用鋁線繞制的電機(jī)，配合較低端的蝸輪蝸桿減速器，所以基本就是一年左右的壽命。速度也比較低，抬桿時(shí)間大概是3-5秒，個(gè)別廠家強(qiáng)行提高到2秒左右存在更大的風(fēng)險(xiǎn)。這類產(chǎn)品總的說(shuō)來(lái)，價(jià)格相當(dāng)于一臺(tái)廉價(jià)的家用電器，因此無(wú)法滿足用戶日益提高的要求。

車牌識(shí)別系統(tǒng)主要解決的問(wèn)題，卡口系統(tǒng)，藍(lán)牙道閘價(jià)格，卡口系統(tǒng)對(duì)監(jiān)控路段的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行全天候的圖像抓拍，自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，通過(guò)有關(guān)部門專網(wǎng)與卡口系統(tǒng)控制中心的黑名單數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì)，自動(dòng)道閘廠家直銷，當(dāng)發(fā)現(xiàn)結(jié)果相符合時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)向相關(guān)人員發(fā)出警報(bào)信號(hào)?？谙到y(tǒng)記錄的圖像還可以清楚地分辨司乘人員(前排)的面部特征。高速公路違規(guī)抓拍系統(tǒng)，蕪湖道閘，系統(tǒng)抓拍違規(guī)的車輛和識(shí)別車牌號(hào)碼，并通過(guò)有關(guān)部門專網(wǎng)將違規(guī)車輛的車牌號(hào)碼傳達(dá)到各出口處罰點(diǎn)，各出口處罰點(diǎn)用車牌識(shí)別設(shè)備對(duì)出口車輛進(jìn)行車牌識(shí)別，與己經(jīng)收到的違規(guī)車輛的號(hào)碼對(duì)比，一旦號(hào)碼相同立即報(bào)警。

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