電動(dòng)伸縮門主要由門體、驅(qū)動(dòng)器、控制系統(tǒng)構(gòu)成。伸縮門的門體采用鋁合金及普通方管管材制作,采用平行四邊形原理鉸接,伸縮靈活行程大。采用標(biāo)準(zhǔn)的鋁合金型材直接用模具壓制成型,然后通過鍍鋅管以及交叉連桿連接而成。與傳統(tǒng)的不銹鋼電動(dòng)門相比,材質(zhì)更優(yōu),造型更美觀,電動(dòng)伸縮門所采用的電機(jī)系特殊的渦輪蝸桿式電機(jī),因?yàn)槠鋫鲃?dòng)原理特殊性,穩(wěn)定性高,輸出力矩大、噪音小,速度適中。
隨著電動(dòng)門生產(chǎn)行業(yè)的技術(shù),電動(dòng)伸縮門的應(yīng)用形式也逐漸增加,應(yīng)用范圍隨之拓寬。我們常見的電動(dòng)伸縮門的應(yīng)用形式有以下幾種類型:
按門體開閉方式分類:
單向開閉型:電動(dòng)伸縮門的整體設(shè)計(jì)為一個(gè)門體及一個(gè)拖頭,門單向開閉,適用于中小型圍墻門;
雙向?qū)﹂_型:兩個(gè)門體,兩個(gè)拖頭,同時(shí)相向運(yùn)行門關(guān)閉,相背運(yùn)行門開啟,適用于大中型圍墻門。
按門體材料分類:
不銹鋼門體:門體用不銹鋼型材(矩管、方管、圓管、花管等)制成,豪華美觀,具有現(xiàn)代感;
低碳鋼門體:門體用低碳鋼型材(矩管、方管等)制成,表面噴塑處理,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,色彩豐富;
不銹鋼表面鍍鈦門體:門體用不銹鋼型材成型后表面再鍍鈦,呈金黃色,更顯華貴新潮;






今天我們要帶大家詳細(xì)了解的就是這三大主要組成部分之一,即電動(dòng)伸縮門的控制裝置。
機(jī)頭為電動(dòng)伸縮門的控制系統(tǒng)所在,由驅(qū)動(dòng)器和電氣部分組成,它固定在門體的一端,帶動(dòng)門體伸縮運(yùn)動(dòng),與門體配套使用。
電動(dòng)伸縮門驅(qū)動(dòng)器分普通型和機(jī)器人型。
控制器:由控制盒、臺(tái)式控制器及手柄遙控器組成。
1)、控制盒:固定在機(jī)頭內(nèi),由它接收控制器發(fā)出的指令控制門體的運(yùn)行。
2)、臺(tái)式控制器:主要由值班人員在值班室內(nèi)使用。
3)、手柄遙控器:主要配備車輛使用,可在機(jī)頭周圍10-30米內(nèi)(根據(jù)現(xiàn)場的無線電通訊環(huán)境而定)活動(dòng)控制大門的開、關(guān)。
在伸縮門控制中,傳統(tǒng)的方法都是采用接觸式的直接控制系統(tǒng),但是這種控制方式不適應(yīng)惡劣的工況,并且難以精準(zhǔn)的定位控制,經(jīng)常出現(xiàn)失控的情況,容易造成碰撞和事故,從而對(duì)人身安全帶來損傷,伸縮門易損壞,就會(huì)加大經(jīng)濟(jì)損失。現(xiàn)有的智能化控制裝置的應(yīng)用是對(duì)電裝本體的更新,智能一體化的發(fā)展是總線型的智能一體化,及功率部件的更新,變頻器的使用,及變頻型。

如何延長電自動(dòng)門的壽命:
一、由灰塵和雨水造成
解決辦法:盡可能做好防水和定期維護(hù)(自動(dòng)門的防塵水平和防水水平在自動(dòng)門標(biāo)準(zhǔn)中沒有體現(xiàn))。
二、從控制端到被控制端有許多中間節(jié)點(diǎn)
解決方案:小化電氣設(shè)計(jì)中的中間節(jié)點(diǎn)
三、旋轉(zhuǎn)門雷達(dá)故障
一般雙翼自動(dòng)旋轉(zhuǎn)門配有四個(gè)旋轉(zhuǎn)門雷達(dá),兩個(gè)在門外,兩個(gè)在門內(nèi)。
門外雷達(dá)的通病是被雨水淋濕,導(dǎo)致燒壞。
解決方法:防水。
門內(nèi)雷達(dá)故障。自動(dòng)門的使用者一般會(huì)在自動(dòng)門內(nèi)部安裝熱空氣幕。如果熱空氣幕離旋轉(zhuǎn)門雷達(dá)太近,會(huì)干擾雷達(dá),導(dǎo)致雷達(dá)自激,導(dǎo)致自動(dòng)門保持間歇運(yùn)行。
解決方案:與用戶協(xié)商
四、防夾傳感器有故障
雙翼旋轉(zhuǎn)自動(dòng)門在門的內(nèi)外都有一個(gè)夾子釋放傳感器,它的常見故障是防夾死區(qū),的存在,它會(huì)在夏天和冬天改變探測距離。雖然符合自動(dòng)門標(biāo)準(zhǔn),但仍存在安全隱患。
解決方法:在門外壁右側(cè)下端安裝檢測傳感器,減少防夾死區(qū)
五、安全橡膠失效
雙翼旋轉(zhuǎn)自動(dòng)門配有兩個(gè)橡膠,屬于接觸式傳感器,位于旋轉(zhuǎn)翼的前端。目前,安全橡膠傳感器分為:
1.光電,光電故障率相對(duì)較少。
2.氣囊式,如果一直壓著安全橡膠,傳感器功能就失去作用了。
3.微動(dòng)開關(guān)式,受橡膠熱脹冷縮影響較大。
4.膝關(guān)節(jié)型,用來穿關(guān)節(jié)的橡皮筋容易老化斷裂。目前大多數(shù)自動(dòng)門生產(chǎn)廠家的安全橡膠在冬季會(huì)變硬,使其功能失效或減弱。
解決方法:使用低溫防凍橡膠。

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